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吴江浩表示,延续了数十年的中日经济合作正在发生结构性变化。企业在运动中发展,要么主动寻求改变,要么被动接受改变。中日经贸合作仍面临大量发展机遇。传统领域合作尚有巨大潜力,新兴产业合作机遇更是不断涌现。日媒普遍报道日本车企在中国市场遭遇逆境,这反映一定现实,同时丰田、日产、本田等纷纷同中国企业合作研发新能源车,以期保持在华发展势头,中国政府对此持欢迎态度。中国新能源领域不存在“产能过剩”问题。欧盟近期宣布对中国电动汽车额外征税,但多数欧洲车企对此明确反对。企业的竞争力不是靠关税能够保护的,而需在竞争中寻求增强。我们乐见中日企业积极合作,实现更高水平互利共赢。

🚚(撰稿:左茜琼)

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    • 谭发仪🎽LV8六年级
      2楼
      岂容“农资忽悠团”接着忽悠🏠
      2024/06/18   来自昭通
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    • 🚎徐离艺俊LV3大学四年级
      3楼
      韩国外长赵兑烈将访华🍍
      2024/06/18   来自日照
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    • 公孙庆国🍣LV7幼儿园
      4楼
      人民网三评“英烈保护”之二:依法治理,不枉不纵🤠
      2024/06/18   来自青岛
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    • 荆洋骅LV0大学三年级
      5楼
      视觉驱动 全面赋能 !OPT(奥普特)实力闪...➮
      2024/06/18   来自潮州
      5回复
    • 农达轮🚢❪LV2大学三年级
      6楼
      预计今年底装机规模首次超煤电 新能源发展进入关键节点💊
      2024/06/18   来自昌吉
      1回复
    • 邱君鹏LV9大学四年级
      7楼
      第26届上海国际电影节🏪
      2024/06/18   来自三明
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